اوبر با انتصاب بالاچی کریشنامورتی به سمت مدیر مالی جدید، بر تعهد خود برای پیشتازی در حوزه خودروهای خودران اوبر تاکید کرد تا با بهره گیری از جریان های نقدی مثبت، زیرساخت های لازم برای سفرهای بدون راننده را در سطح جهانی گسترش دهد.
اوبر بالاچی کریشنامورتی، معاون بخش تامین مالی استراتژیک و روابط با سرمایه گذاران خودش رو به سمت مدیر مالی (CFO) ارتقا می ده تا جایگزین مدیر مالی فعلی، پراشانت ماهندرا-راجا بشه. این تحول نشانه ای از تمرکز روزافزون اوبر بر آینده است، به ویژه در حوزه خودروهای خودران اوبر.
کریشنامورتی بیش از 6 ساله که در اوبر فعالیت می کنه و بیشتر دوران حضورش در این شرکت رو در بخش روابط با سرمایه گذاران گذرونده. اون معمولا درباره تلاش های شرکت در زمینه تاکسی های اینترنتی خودران پست می ذاره و در هیئت مدیره شرکت خودروهای خودران Waabi هم کرسی داره. این انتصاب ممکنه نشانه ای از برنامه های اوبر برای گسترش سرمایه گذاری ها و عملیات های بدون راننده باشه، که شامل توسعه پروژه های خودروهای خودران اوبر نیز می شود.
سرمایه گذاری های اوبر در حوزه خودروهای خودران
در واقع، در جلسه گزارش درآمدهای سه ماهه چهارم شرکت در روز چهارشنبه، کریشنامورتی گفت که شرکت قراره روی شرکای نرم افزاری خودروهای خودران سرمایه گذاری کنه، از طریق خرید سهام یا قراردادهای خرید تضمینی با سازندگان این خودروها همکاری کنه و «از شرکای زیرساختی خودروهای خودران مون حمایت کنه.» این استراتژی برای آینده خودروهای خودران اوبر حیاتی است.
کریشنامورتی در بیانیه ای که جزئیات نتایج سه ماهه چهارم شرکت رو توضیح می داد، نوشت: «با جریان های نقدی آزاد بزرگ و رو به رشد، در سال های آینده با انضباط روی فرصت های متعددی سرمایه گذاری می کنیم، از جمله قرار دادن اوبر در موقعیتی که در آینده ی خودروهای خودران اوبر برنده باشه.»
دارا خسروشاهی، مدیرعامل اوبر، در این جلسه گفت که مطمئنه خودروهای خودران اوبر یک «فرصت چند تریلیون دلاری» رو برای شرکت ایجاد می کنن و اضافه کرد که خودران بودن «به طور اساسی» نقاط قوت پلتفرم شرکت رو تقویت می کنه.
آینده روشن برای خودروهای خودران اوبر
خسروشاهی گفت: «تا پایان سال 1405، انتظار داریم که در 15 شهر دنیا امکان سفر با خودروهای خودران رو فراهم کنیم که تقریبا نیمی از اون ها در آمریکا و نیمی دیگه در شهرهای بین المللی باشن. و تا سال 1408، قصد داریم بزرگترین تسهیل کننده سفرهای خودران در جهان باشیم.»
در طول دو سال گذشته، اوبر با حداقل 20 شرکت خودروهای خودران در زمینه های مختلف، از جمله ربات های تحویل دهنده پیاده رو، ربات تاکسی ها و حمل ونقل جاده ای، مشارکت داشته. این همکاری ها برای پیشبرد پروژه های خودروهای خودران اوبر حیاتی هستند. Waymo احتمالا برجسته ترین شریک اون هاست که عملیات مشترک ربات تاکسی در آتلانتا و آستین داره. اوبر همچنین با شرکت های Avride، شرکت بریتانیایی Wayve، شرکت وی راید و خدمات بدون راننده ابوظبی و Momenta، و همین طور فولکس واگن و چند شرکت دیگه قرارداد بسته تا سرویس های بدون راننده خود را در سطح بین المللی تقویت کند.
این شرکت سرمایه گذاری های مستقیمی هم در استارتاپ های خودروهای خودران انجام داده. این اقدامات نشان از تعهد اوبر به توسعه خودروهای خودران اوبر دارد. مثلا Waabi اخیرا یک دور تامین مالی سری C به مبلغ 750 میلیون دلار رو اعلام کرد که شامل تا سقف 250 میلیون دلار اضافی از طرف اوبر (در صورت رسیدن به دستاوردهای مشخص) برای حمایت از به کارگیری 25,000 یا تعداد بیشتری ربات تاکسی در پلتفرمش می شه. اوبر همچنین در شرکت های Nuro و Lucidas مستقر در سیلیکون ولی، به عنوان بخشی از قرارداد برای راه اندازی یک سرویس ربات تاکسی باکیفیت، سرمایه گذاری کرده.
اوبر اعلام کرد که درآمدش در سه ماهه چهارم به 14.37 میلیارد دلار رسیده که نسبت به سال قبل 20٪ رشد داشته و دلیل اصلی اون تقاضای زیاد برای خدمات تحویل غذا بوده. این رشد مالی، پشتوانه محکمی برای سرمایه گذاری های آینده در پروژه هایی مانند خودروهای خودران اوبر فراهم می کند.
ماهندرا-راجا بعد از سه سال فعالیت در اوبر، این شرکت رو ترک می کنه.
تمرکز استراتژیک اوبر بر فناوری های نوین و انتصابات جدید در تیم مدیریتی، مسیر این شرکت را برای رهبری بازار خودروهای بدون سرنشین هموار کرده است. با تکیه بر درآمدهای رو به رشد و شبکه ای گسترده از شرکای بین المللی، اوبر در حال تبدیل شدن به یکی از ارکان اصلی حمل ونقل هوشمند در سال های پیش رو است.
