استارتاپ Arc Boat Company با جذب سرمایه 50 میلیون دلاری و تمرکز بر برقی سازی شناورها، در تلاش است تا با توسعه سیستم های پیشران الکتریکی پیشرفته، تحولی بزرگ در صنایع تفریحی، تجاری و دفاعی دریایی ایجاد کند.
این استارتاپ صنعتی در لس آنجلس قصد داره کسب وکار تجاری نوپای خودش رو گسترش بده و حتی سیستم های پیشران الکتریکی رو به پیمانکاران دفاعی بفروشه؛ این تلاشیه برای تحقق خواسته میچ لی، بنیان گذار شرکت، که می خواد «هر چیزی که روی آبه رو برقی کنه» و گامی مهم در جهت برقی سازی شناورها بردارد.
برای این کار، Arc مبلغ 50 میلیون دلار در یک دور تامین مالی سری C از شرکت های Eclipse، a16z، Menlo Ventures، Lowercarbon Capital، Necessary Ventures و Offline Ventures جذب کرده.
برقی سازی شناورها؛ چشم انداز Arc Boat Company در صنعت دریا
لی در مصاحبه ای به تک کرانچ (TechCrunch) گفت که ورود به این بازارهای جدید به قیمت نادیده گرفتن بخش قایق های تفریحی Arc تموم نمیشه. اون معتقده که قایق های ورزشی دسته ای هستن که «درآمد قابل توجهی» برای Arc دارن و به مشتری های تجاری ثابت می کنن که تکنولوژی این شرکت هم کارآمده و هم بادوامه.
این طرح تقریبا شبیه به نحوه شروع کار تسلا است؛ گرگ رایشو، معاون سابق تسلا و شریک عمومی Eclipse، میگه که این روش می تونه برای Arc هم جواب بده.
اون در مصاحبه با تک کرانچ گفت: «استراتژی درست این بود که اول تکنولوژی رو توسعه بدیم، اون رو روی قایق های تفریحی لوکس پیاده کنیم و بعد با کسب تجربه، مطمئن بشیم که این تکنولوژی از نظر اقتصادی برای بخش تجاری کاملا به صرفه است و قابلیت اطمینان لازم رو برای این بخش داره. و این دقیقا همون جاییه که امروز Arc در اون قرار داره.»
به نظر می رسه این رویکرد داره جواب میده. لی گفت اشتیاق خودجوش از سمت بازیگران بخش تجاری و دفاعی اون قدر زیاد بوده که باعث شده برنامه های این استارتاپ برای ورود به این حوزه ها سریع تر پیش بره.
گسترش برقی سازی شناورها به بخش تجاری و دفاعی
اون گفت: «فرضیه ما اینه که کل این صنعت برقی میشه، درست مثل تجهیزات باغبانی که همگی دارن برقی میشن؛ چون تجربه کاربری خیلی بهتری ایجاد می کنه و آینده صنعت دریا به سمت برقی سازی شناورها است.»
لی انتظار نداره که Arc برای این بازارهای جدید قایق های کامل بسازه. اون گفت برای کاربردهای تجاری، Arc احتمالا همون رویکردی رو پیش می گیره که در مورد یدک کش هیبریدی خودش در سال گذشته (1402) انجام داد. اون پروژه شامل طراحی قایق ها توسط Arc برای یک مشتری (Curtin Maritime) و ساخت اون ها با همکاری یک کارخانه کشتی سازی (Snow & Co) بود. برای بخش دفاعی، لی گفت که ترجیح میده تامین کننده مستقیم سیستم های پیشران برای پیمانکاران بزرگ و نوپا باشه، چون «نیاز بی پاسخ بزرگی برای پیشرانه های الکتریکی» و در نتیجه برقی سازی شناورها در این حوزه وجود داره.
لی همچنین اشاره کرد که شرکت های تجاری و دفاعی آینده، خواسته های متفاوتی از Arc دارن.
اون گفت: «کششی که در بخش تجاری می بینیم ناشی از ترکیب دو عامله: کاهش هزینه سیستم های برقی و افزایش هزینه سیستم های احتراقی. هزینه برقی به دلایل واضحی در حال کاهشه؛ ما از نتایج تحقیق و توسعه (R&D) صنعت خودرو بهره مند می شیم. هزینه سیستم های احتراقی هم به خاطر سخت گیری های قانونی بالا میره، چون این ها اگه بخوام خیلی رک بگم ماشین های تولید سرطان هستن و هر دو به تسریع برقی سازی شناورها کمک می کنند.»
لی گفت در بخش دفاعی، توجه زیادی به ساخت قایق های خودران و سایر شناورها وجود داره. این روند، اهمیت برقی سازی شناورها را دوچندان می کند.
اون توضیح داد: «برای خودران کردن اون ها، به یک جهش بزرگ در زمینه قابلیت اطمینان و زمان فعالیت مداوم نیاز دارید؛ چون دیگه خدمه ای روی عرشه نیست که با آچار و پیچ گوشتی اون موتورهای احتراقی غول پیکر رو سرپا نگه داره.»
تعداد کارکنان Arc به حدود 200 نفر رسیده و لی انتظار داره بعد از این جذب سرمایه، افراد بیشتری رو به خصوص در تیم های تولید، مهندسی و بازاریابی شناورهای تجاری استخدام کنه. اون از این که شرکتی رو مدیریت می کنه که در چندین حوزه مختلف فعالیت داره، هیجان زده به نظر می رسه.
اون گفت: «اینجاست که تنوع کسب وکار خیلی ارزشمند میشه. حضور در بازار مصرف کننده مزایای خاص خودش رو داره؛ چرخه تبدیل وجه نقد عالیه و فرصت های سودآوری خوبی فراهم می کنه. در کنار اون، بخش تجاری رو دارید که پایداری فوق العاده ای داره؛ می تونید تقاضا رو از سال ها قبل پیش بینی و ردیف کنید. بنابراین با برقراری تعادل بین این دو، یک کسب وکار پایدار، قابل پیش بینی و مستحکم شکل می گیره.»
رایشو معتقده با وجود این که ورود به محصولات و بازارهای جدید همیشه ریسک داره، اما Arc که بسیاری از کارکنان سابق اسپیس اکس، تسلا و ریویان رو در تیمش داره در موقعیت بسیار خوبی برای موفقیت در حوزه برقی سازی شناورها است.
اون گفت: «من هنوز با شرکتی برخورد نکردم که بتونه به سرعت Arc حرکت کنه؛ چه در توسعه تکنولوژی و چه در محصول. اون ها کارها رو خیلی سریع و بهینه انجام میدن و چرخه های یادگیری سریعی دارن. این سلاح مخفی اون هاست و دلیلیه که در بلندمدت پیروز میشن.»
مسیر پیش روی Arc Boat Company نشان دهنده پتانسیل عظیم گذار به انرژی های پاک در پهنه های آبی است. با تکیه بر تیمی از متخصصان حوزه های فناوری و جذب سرمایه های هوشمندانه، این شرکت نه تنها بهره وری را افزایش می دهد، بلکه با کاهش آلایندگی، استانداردهای جدیدی برای پایداری در صنعت دریانوردی مدرن تعریف می کند.
Arc expands into electric commercial and defense boats with $50M raise
