لوسید گروپ سال 1403 رو با موفقیت به پایان رسوند؛ یعنی دو برابر سال قبل خودروی برقی ساخت و گزارش داد که فروش اش 55 درصد رشد داشته. اما بعد، نوبت به فصل اول سال 1404 رسید که شاهد برخی چالش ها از جمله فراخوان لوسید گراویتی بودیم.
این شرکت که سدان «ایر» (Air) و شاسی بلند «گراویتی» (Gravity) رو تولید می کنه، روز جمعه گزارش داد که در فصل اول، 3,093 خودرو فروخته؛ این رقم نسبت به فصل قبل 42 درصد کاهش داشته و حدود نیم درصد هم از مدت مشابه سال قبل کمتره. البته این شرکت خودروهای خیلی بیشتری ساخته بود، یعنی در کل حدود 5,500 دستگاه.
لوسید اعلام کرده که این کاهش فروش و فاصله بین تولید و تحویل، به خاطر نبود تقاضا نیست. این شرکت مشکل رو به کیفیت قطعات یکی از تامین کننده ها در صندلی های ردیف دوم مربوط می دونه که باعث شد تحویل مدل «لوسید گراویتی» 29 روز متوقف بشه و متعاقبا منجر به یک فراخوان لوسید گراویتی گردد.
مشکل تامین کننده منجر به یک فراخوان لوسید گراویتی برای بیش از 4,000 دستگاه شاسی بلند شد. لوسید به سازمان ملی ایمنی ترافیک بزرگراه ها اعلام کرد که متوجه شده برخی از مهارکننده های کمربند ایمنی در ردیف دوم این شاسی بلندها به درستی جوش داده نشدن؛ موضوعی که ضرورت رعایت دقیق ایمنی خودرو برقی را حتی در جزئی ترین قطعات نشان می دهد.
جزئیات فراخوان لوسید گراویتی
نیک تورک، سخنگوی لوسید، در گفتگو با تک کرانچ تایید کرد که کاهش فروش به خاطر مشکلات تامین کننده بوده. او گفت به دلیل تغییر تاییدنشده ای که یکی از تامین کننده ها انجام داده بود، شرکت فروش مدل گراویتی رو برای اطمینان از کیفیت خودروها و در پی فراخوان لوسید گراویتی متوقف کرد؛ وقفه ای که بیشتر ماه فوریه (تقریبا معادل بهمن 1404) طول کشید. تورک همچنین به موفقیت های اخیر لوسید اشاره کرد و گفت: «بعد از هشت فصل رکوردشکنی، ما در ماه های ژانویه و مارس (دی و اسفند) نتایج درخشانی داشتیم که هر کدومشون به تنهایی تقریبا به رشد سالانه رسیدن.»
لوسید روز جمعه در گزارش بورس خودش اعلام کرد که این مشکل برطرف شده و به نظر می رسه شرکت اطمینان داره که این وقفه ناشی از فراخوان لوسید گراویتی تاثیری روی اهداف تولیدش نمی ذاره.
پیامدهای فراخوان لوسید گراویتی بر اهداف تولید
لوسید دوباره تاکید کرد که هدف تولیدش برای امسال، همون 25,000 تا 27,000 خودرو هست که قبلا اعلام کرده بود. لوسید در سال 1403 تعداد 18,378 خودروی برقی تولید کرده بود. هدف جدیدشون نشون دهنده افزایشی تا حدود 47 درصد نسبت به سال قبله. این وقفه، هرچند چالش برانگیز، اما به نظر می رسد بر اهداف کلی تولید سال 1404 تاثیرگذار نخواهد بود و لوسید همچنان به پیشرفت خود ادامه می دهد. موضوع فراخوان لوسید گراویتی به سرعت مدیریت شد.
مشکلات لوسید با تامین کننده صندلی، از جمله آنچه در فراخوان لوسید گراویتی رخ داد، درست زمانی پیش اومده که شرکت داره آماده می شه تا اولین خودروی خودش رو روی پلتفرم جدید و ارزون تری بسازه که بازار هدفش عموم مردمه. لوسید گفته قیمت این خودرو حدود 50,000 دلار خواهد بود؛ قیمتی که اون رو در رقابت مستقیم با شاسی بلند جدید «ریویان R2» و همچنین محصولات فعلی مثل تسلا مدل Y، تسلا مدل 3 و شورولت اکویناکس برقی قرار می ده.
مدیریت سریع چالش های کیفی و شفافیت در اطلاع رسانی، نشان دهنده تلاش لوسید برای تثبیت جایگاه خود در بازار خودروهای لوکس و اقتصادی است. اگرچه مشکل تامین کننده باعث توقفی کوتاه مدت شد، اما پایبندی به اهداف تولید سالانه نشان می دهد که این استارتاپ پیشرو، مسیر رشد خود را با دقت دنبال می کند و آماده است تا با پلتفرم های جدید، سهم بیشتری از بازار رقابتی خودروهای الکتریکی را از آن خود کند.
