همکاری استراتژیک بین شرکت های ورن، اوبر و Pony.ai منجر به راه اندازی سرویس تاکسی خودران اوبر در اروپا شده است که با استفاده از خودروهای برقی و سیستم های پیشرفته خودمختار، آینده حمل ونقل شهری را تغییر می دهد.
ماته ریماک، بنیان گذار شرکت خودروسازی الکتریکی کروات یعنی ریماک گروپ، از هفت سال پیش کار روی روبوتاکسی های برقی رو شروع کرد. حالا، بخشی از چشم انداز اون از طریق یه همکاری استراتژیک بین اوبر (Uber)، شرکت خودروهای خودران چینی Pony.ai و استارتاپ روبوتاکسی خودش یعنی ورن (Verne) داره به واقعیت تبدیل می شه تا سرویس تاکسی خودران اوبر راه اندازی شود.
معرفی سرویس تاکسی خودران اوبر در اروپا
این سه شرکت روز پنج شنبه برنامه هاشون رو برای راه اندازی یه سرویس تجاری تاکسی خودران اوبر در اروپا اعلام کردن که از زاگرب در کرواسی شروع می شه؛ این در حالی است که پیش تر نیز برنامه هایی برای آزمایش تاکسی های خودران اوبر و لیفت در لندن در دیگر نقاط قاره سبز مطرح شده بود. شرکت Pony.ai سیستم رانندگی خودران و یه روبوتاکسی به نام Arcfox Alpha T5 رو که با همکاری خودروساز چینی BAIC ساخته شده، تامین می کنه. ورن مالک و اپراتور این ناوگان خواهد بود و اوبر هم شبکه گسترده درخواست خودروی خودش رو در اختیارشون می ذاره.
این غول دنیای حمل ونقل همچنین اعلام کرده که قصد داره مبلغ فاش نشده ای رو در ورن سرمایه گذاری کنه و به عنوان یک شریک استراتژیک از گسترش اون در آینده حمایت کنه.
این شرکت ها تاریخ دقیقی برای راه اندازی این سرویس تجاری ارائه ندادن، هرچند که تست های جاده ای در زاگرب (محل استقرار ریماک گروپ) همین الان هم در حال انجامه.
ورن به اندازه ویمو (Waymo) یا تسلا شناخته شده نیست، حداقل نه در ایالات متحده؛ اما همون جاه طلبی های بزرگ رو داره.
ورن در سال 1398 (2019) به عنوان پروژه ای به اسم Project 3 Mobility (یا P3) در دل ریماک گروپ شروع به کار کرد؛ اکوسیستمی رو به رشد از شرکت ها که شامل هایپرکارساز ریماک بوگاتی، ریماک انرژی و ریماک تکنولوژی می شه. ماته ریماک 23 درصد از سهام این گروه رو در اختیار داره.
هر از گاهی خبرهایی از این پروژه منتشر می شد، اما تا تیر ماه 1403 (ژوئیه 2024) که ورن با سرمایه گذاری 100 میلیون یورویی رسما معرفی شد، مردم دید دقیقی از برنامه هاش نداشتن.
چشم انداز ورن در حوزه تاکسی خودران اوبر
چشم انداز ریماک همیشه این بوده که ورن یک سرویس تاکسی خودران اوبر شهری رو با خودروهای برقی دو نفره که مخصوص همین کار ساخته شدن، اداره کنه. شاید این ماموریت برای کسی که پشت ساخت “نورا” (Nevera) بوده (یک هایپرکار برقی که قیمتش از حدود 2.2 میلیون دلار شروع می شه)، عجیب به نظر بیاد. اما همون طور که اون چند سال پیش به این خبرنگار توضیح داد، ریماک هیچ وقت به ساخت خودروهای برقی با تولید انبوه که آدم ها رانندگی شون کنن علاقه ای نداشت؛ دقیقا به این دلیل که معتقده تکنولوژی خودروهای خودران اون بیزنس رو از رده خارج می کنه.
اون موقع به من گفت: «یه کم طول می کشه، اما بالاخره اتفاق می افته؛ از این بابت مطمئنم.»
ورن سیستم خودران اختصاصی خودش رو توسعه نمی ده. در عوض، این شرکت روی خودروی برقی شهری، اپلیکیشن درخواست خودرو و زیرساخت های پشتیبانی برای مدیریت ناوگان تاکسی خودران اوبر، از جمله نظافت و نگهداری، تمرکز کرده.
ورن قصد داره روبوتاکسی های برقی خودش رو در کارخونه جدیدی در لوچکو (Lučko) کرواسی تولید کنه که انتظار می ره تا اواخر امسال (1403) به بهره برداری برسه.
ورن هنوز خودروهای دو نفره اش رو عرضه نکرده و در اطلاعیه مشترکش با اوبر و Pony.ai هم اطلاعات جدیدی درباره این خودروها نداده. این شرکت در آبان ماه (نوامبر) اعلام کرد که 60 نمونه اولیه برای تایید فنی تولید و تست کرده.
در حال حاضر، سرویس تاکسی خودران اوبر ورن از خودروی مشترک Pony.ai و BAIC یعنی Arcfox Alpha T5 استفاده می کنه. کاربرها می تونن هم از طریق اوبر و هم از طریق اپلیکیشن اختصاصی ورن، درخواست خودرو بدن.
طبق اعلامیه روز پنج شنبه، ورن فعالیت تجاری اش رو محدود شروع می کنه، اما برنامه داره که در چند سال آینده اون رو به «ناوگانی متشکل از هزاران تاکسی خودران اوبر» گسترش بده. بلندپروازی های این شرکت خیلی فراتر از مرزهای زاگرب، پایتخت کرواسی و محل استقرار ریماک گروهه.
مارکو پژکوویچ، مدیرعامل ورن، در بیانیه ای گفت: «اروپا به جابه جایی تاکسی خودران اوبر نیاز داره تا بتونه از مرحله تست به یک سرویس واقعی برسه. ما در ورن، تکنولوژی، پلتفرم و توانمندی های عملیاتی لازم رو کنار هم جمع کردیم تا این هدف رو به واقعیت تبدیل کنیم؛ کاری که از زاگرب شروع می شه و بعد به بازارهای جدید گسترش پیدا می کنه.»
توسعه ناوگان های هوشمند و خودران نشان دهنده تغییر پارادایم در صنعت حمل ونقل و جابه جایی است. همکاری های بین المللی میان غول های تکنولوژی و استارتاپ های پیشرو، مسیر را برای حذف تدریجی رانندگی انسانی در محیط های شهری هموار می کند و پروژه جدید ورن با حمایت اوبر، گام بلندی برای تجاری سازی این فناوری در قلب اروپا محسوب می شود.
A little-known Croatian startup is coming for the robotaxi market with help from Uber
