برنامه های آزمایشی جدید اداره هوانوردی فدرال مسیر را برای پرواز تاکسی هوایی برقی و تحول در سیستم حمل ونقل شهری هموار کرده است.
اداره هوانوردی فدرال (FAA) هشت برنامه آزمایشی رو تایید کرد که به چند شرکت منتخب، از جمله Archer Aviation، Beta Technologies، Joby Aviation و Wisk اجازه می ده آزمایش های گسترده هواپیماهای برقی رو از همین تابستان شروع کنن. این برنامه ها گامی مهم به سوی پرواز تاکسی هوایی برقی هستند.
شان دافی، وزیر حمل ونقل، روز دوشنبه در اظهاراتش گفت که این برنامه سه ساله که 26 ایالت رو در بر می گیره، طوری طراحی شده که اطمینان حاصل بشه شرکت های آمریکایی در زمینه هواپیماهای نسل جدید برای سفرهای شخصی، حمل ونقل منطقه ای، لجستیک بار و فوریت های پزشکی پیشرو هستن. این پیشگامی شامل توسعه پرواز تاکسی هوایی برقی نیز می شود.
این برنامه آزمایشی که با نام «برنامه آزمایشی ادغام جابجایی هوایی پیشرفته و برخاست و فرود عمودی الکتریکی» شناخته می شه، سال گذشته از طریق فرمان اجرایی پرزیدنت دونالد ترامپ و در تلاش برای سرعت بخشیدن به توسعه این هواپیماهای آینده نگرانه اعلام شد.
چالش ها و فرصت های پرواز تاکسی هوایی برقی
در سال های اخیر شرکت های زیادی در زمینه برخاست و فرود عمودی الکتریکی (eVTOL) با وعده راه اندازی تاکسی های هوایی شهری و سایر هواپیماهای الکتریکی منطقه ای ظهور کردن. با این حال، به بهره برداری تجاری رسوندن این هواپیماها و تامین انرژی پایدار برای آن ها دشوار است، به همین دلیل است که رشد ذخیره انرژی تسلا و پیشرفت های مشابه در صنعت باتری نقشی حیاتی در موفقیت این پروژه ها ایفا می کند. FAA باید هر هواپیمای جدیدی رو تایید کنه که خودش یه فرآیند چند ساله است.
این برنامه آزمایشی به این شرکت ها اجازه می ده هواپیماهای eVTOL خودشون رو آزمایش کنن، حتی اگه هنوز تاییدیه کامل رگولاتوری رو دریافت نکرده باشن.
این نوع جدول زمانی تسریع شده می تونه تلاش ها و قیمت سهام بسیاری از شرکت های eVTOL مثل Archer، Beta و Joby رو که در سال های اخیر عمومی شدن، تقویت کنه.
کایل کلارک, بنیان گذار و مدیرعامل Beta Technologies، گفت که انتخاب شدن برای این برنامه به شرکت اجازه می ده عملیات هواپیما رو یک سال زودتر از حد انتظار شروع کنه. قیمت سهام این شرکت روز دوشنبه نزدیک به 12 درصد جهش کرد. شرکت های Archer و Joby هم که سهامشون در بورس عرضه شده، شاهد افزایش قیمت بودن.
شرکت Archer برنامه eVTOL رو با آزمایش ربوتایکس ها مقایسه کرد و گفت که این کار به جلب اعتماد و ایجاد یه دستورالعمل برای گسترش ایمن تاکسی های هوایی برقی کمک می کنه. این شرکت که در حال توسعه یه eVTOL چهار نفره با خلبان به نام Midnight هست، اعلام کرد که این برنامه بهشون کمک می کنه تا برای عملیات پرواز تاکسی هوایی برقی در لس آنجلس برای بازی های المپیک 1407 آماده بشن.
تصویر زیر نمایانگر طراحی مدرن و آیرودینامیک یکی از پیشرفته ترین مدل های هوایی است که برای جابجایی مسافران در محیط های شهری طراحی شده است.
این مدل با تکیه بر موتورهای الکتریکی متعدد، ایمنی و آرامش فوق العاده ای را برای سفرهای کوتاه درون شهری فراهم می کند.
کریس روشلو، معاون مدیریت FAA، در بیانیه ای گفت: «این مشارکت ها به ما کمک می کنه تا بهتر درک کنیم چطور این هواپیماها رو به صورت ایمن و کارآمد در سیستم حریم هوایی ملی ادغام کنیم. این برنامه تجربه عملیاتی ارزشمندی رو فراهم می کنه که استانداردهای لازم برای فعال سازی عملیات ایمن جابجایی هوایی پیشرفته رو تعیین خواهد کرد. ما از علاقه شدیدی که در بسیاری از پیشنهادات دریافتی منعکس شده، قدردانی می کنیم.»
FAA اعلام کرد که 30 پیشنهاد دریافت کرده.
کاربردهای منطقه ای پرواز تاکسی هوایی برقی
با این حال، این شرکت ها قرار نیست به تنهایی این کار رو انجام بدن. برنامه آزمایشی، شرکت ها رو ملزم می کنه که با دولت های ایالتی، محلی، قبیله ای یا منطقه ای همکاری کنن.
این پروژه ها چندین کاربرد هواپیماهای الکتریکی، از جمله تاکسی های هوایی شهری و پرواز تاکسی هوایی برقی منطقه ای رو پوشش می دن. به عنوان مثال، سازمان بنادر نیویورک و نیوجرسی با Archer، Beta، Electra و Joby همکاری کردن تا دوازده مفهوم عملیاتی، از جمله یکی از اون ها رو در یک هلی پورت منهتن آزمایش کنن.
وزارت حمل ونقل تگزاس با Archer، Beta، Joby و Wisk برای آزمایش پروازهای منطقه ای که دالاس، آستین، سن آنتونیو و در نهایت هیوستون رو به هم متصل می کنه، همکاری خواهد کرد. طبق گفته وزارت حمل ونقل (DOT)، این برنامه شامل ساخت شبکه هایی از پرواز تاکسی هوایی برقی خواهد بود که از هر شهر گسترش پیدا می کنن تا دسترسی منطقه ای رو بیشتر کنن.
در ادامه تصویری از کانسپت نهایی یک تاکسی هوایی را مشاهده می کنید که چگونگی ادغام این فناوری با خط افق شهرهای بزرگ را به تصویر می کشد.
استفاده از این وسایل نقلیه می تواند گره های ترافیکی را گشوده و زمان سفرهای روزانه را به شکل چشمگیری کاهش دهد.
برخی از پروژه ها پیامدهای جغرافیایی گسترده ای دارن.
به عنوان مثال، پروژه ای به رهبری یوتا که هواپیماهای نسل جدید و مفاهیم عملیاتی رو در سراسر شمال غربی اقیانوس آرام، کوه های راکی و دشت های اوکلاهاما آزمایش می کنه، طیف وسیعی از هواپیماهای نسل جدید و مفاهیم عملیاتی رو مورد بررسی قرار می ده. پروژه دیگه ای به رهبری وزارت حمل ونقل پنسیلوانیا، شامل 13 ایالت برای احیای پرواز تاکسی هوایی برقی منطقه ای در سراسر کشور خواهد بود.
پروژه های دیگه روی تحویل بار، پاسخگویی پزشکی و خودکارسازی متمرکز هستن. شرکت های Beta، Elroy Air و دیگران، پروازهای حمل بار و جابجایی پرسنل رو در خلیج آمریکا و مکان های صنعت انرژی در لوئیزیانا، تگزاس و می سی سی پی آزمایش خواهند کرد.
وزارتخانه های حمل ونقل در فلوریدا، لوئیزیانا و کارولینای شمالی هم پروژه هایی رو رهبری می کنن. شهر آلبوکرکی در حال همکاری با شرکت Reliable Robotics برای آزمایش عملیات های خودران هست.
همکاری میان بخش خصوصی و نهادهای دولتی، کلید اصلی موفقیت در این عرصه جدید هوانوردی است. با آزمایش های گسترده ای که در ایالت های مختلف برنامه ریزی شده، فاصله ما با آسمانی پر از تاکسی های برقی کمتر از هر زمان دیگری به نظر می رسد و این تحول، پارادایم های حمل ونقل سنتی را برای همیشه تغییر خواهد داد.
