تحقیقات فدرال درباره حادثه تلخ مرگ کارگر در انبار ریویان آغاز شده است تا علت دقیق گیر افتادن این پیمانکار بین تریلر و سکوی بارگیری و رعایت پروتکل های ایمنی در این مرکز بررسی شود.
اداره ایمنی و بهداشت شغلی (OSHA) تحقیقاتی رو در مورد مرگ کارگر در انبار ریویان در ایالت ایلینوی که همین هفته اتفاق افتاد، شروع کرده؛ این آژانس که بر مدیریت ریسک و انطباق هوشمند در محیط های کاری نظارت دارد، روز جمعه به تک کرانچ گفت که ممکنه این بررسی ها تا شش ماه طول بکشه.
جزئیات مرگ کارگر در انبار ریویان؛ کوین لنکستر
این مرد که مقامات محلی هویتش رو کوین لنکستر 61 ساله اعلام کردن، ظاهرا بر اثر «جراحات فشاری تروماتیک» بعد از گیر افتادن بین یک تریلر و سکوی بارگیری در این مرکز، که فقط چند کیلومتر با کارخانه ریویان فاصله داره، فوت کرده. این حادثه تلخ، مورد مهمی در پرونده مرگ کارگر در انبار ریویان محسوب می شود.
طبق گزارش یکی از خبرگزاری های محلی، لنکستر روز پنج شنبه حدود 20 دقیقه در اون نقطه گیر افتاده بود تا اینکه بالاخره نیروهای آتش نشانی تونستن بهش برسن. تیم های امدادی ساعت 13:40 به وقت محلی به تماس پاسخ دادن و در نهایت ساعت 14:33 در یک مرکز پزشکی محلی، فوت لنکستر اعلام شد. طبق این گزارش، اداره پلیس نورمال و پزشکی قانونی شهرستان مک لین هنوز در حال تحقیق درباره علت مرگ کارگر در انبار ریویان هستن.
ریویان در بیانیه ای به تک کرانچ گفت: «ایمنی در تاسیسات ما اولویت اصلی ماست. متاسفانه دیروز بعدازظهر، یکی از پیمانکاران ما بعد از حادثه ای که در انبارمون رخ داد، فوت کرد. ما با خانواده و دوستان ایشون ابراز همدردی می کنیم و برای پیشبرد تحقیقات با اداره پلیس نورمال در حال همکاری هستیم.» این بیانیه پس از حادثه مرگ کارگر در انبار ریویان منتشر شد.
تحقیقات ایمنی ریویان و حادثه مرگ کارگر در انبار ریویان
ایمنی کارخانه ریویان در شهر نورمالِ ایلینوی، در سال 1403 بعد از گزارش بلومبرگ نیوز که 16 مورد تخلف «جدی» این شرکت رو در اون سال و سال قبلش شرح داده بود، مورد بررسی دقیق قرار گرفت. این بررسی ها در پرتو حادثه اخیر مرگ کارگر در انبار ریویان اهمیت دوچندانی پیدا کرده است.
البته کارخانه های خودروسازی ذاتا خطرناک هستن، اما ریویان از زمان انتشار اون گزارش، فقط یک مورد تخلف در کارخانه تولیدی ایلینوی داشته. اداره OSHA حتی همون زمان به بلومبرگ گفت که ریویان «تیم ایمنی و سلامت خودش رو تقویت کرده و همکاری خیلی خوبی با فرآیندهای OSHA داره.» با این حال، پرونده مرگ کارگر در انبار ریویان، چالشی جدی برای این شرکت به شمار می رود.
ریویان وانت پرچمدار R1، شاسی بلند R1 و ون برقی تجاری خودش یعنی EDV رو در کارخانه حدودا 400 هزار متر مربعی خودش در نورمال مونتاژ می کنه. این شرکت در حال گسترش فضا به اندازه تقریبا 100 هزار متر مربع دیگه است تا برای محصول برقی بعدی شون یعنی R2 جا باز بشه. وقتی این پروژه تموم بشه، ظرفیت تولید کارخانه به 215 هزار خودرو می رسه. در کنار این توسعه، رعایت دقیق نکات ایمنی برای جلوگیری از حوادثی نظیر مرگ کارگر در انبار ریویان ضروری است.
این خبر با اظهار نظر شرکت ریویان به روزرسانی شده است.
این واقعه تلخ بار دیگر لزوم بازنگری در استانداردهای حفاظتی در محیط های صنعتی پرخطر را یادآوری می کند. در حالی که ریویان به دنبال افزایش سهم خود در بازار خودروهای برقی است، نظارت دقیق نهادهای قانونی بر فرآیندهای ایمنی و انطباق با پروتکل های محیط کار می تواند از تکرار حوادث مشابه جلوگیری کرده و امنیت جانی کارگران و پیمانکاران را تضمین نماید.
