اوبر با همکاری لوسید موتورز و نورو از نسخه نهایی تاکسی خودران اوبر در نمایشگاه CES رونمایی کرد که این خودروی برقی مبتنی بر مدل گرویتی، قرار است به زودی در منطقه خلیج سان فرانسیسکو وارد چرخه خدمات رسانی تجاری شود.
اوبر، لوسید موتورز و نورو در نمایشگاه لوازم الکترونیکی مصرفی (CES) سال 1404، از نسخه نهایی تاکسی خودران اوبر مشترکشون رونمایی کردن و تک کرانچ هم قبل از رونمایی رسمی، یه نگاهی بهش انداخته.
این خودرو بیشتر از نیم ساله که در حال توسعه ست و بخشی از قراردادیه که طی اون اوبر 300 میلیون دلار در لوسید سرمایه گذاری کرده و متعهد شده که 20 هزار تا از خودروهای برقی این شرکت رو بخره. دوشنبه، این شرکت ها اعلام کردن که تاکسی خودران اوبر همین الان هم در حال آزمایش توی جاده های عمومی هست و قراره اواخر امسال سرویس تجاریش رو در منطقه خلیج سان فرانسیسکو راه ببره.
این تاکسی خودران اوبر که بر پایه شاسی بلند «لوسید گرویتی» (Lucid Gravity) ساخته شده، دوربین های باکیفیت، حسگرهای لایدار حالت جامد و رادارهایی داره که توی بدنه و بخش «هالو» (halo) روی سقف جاسازی شدن. سیستم خودرانش هم توسط کامپیوتر انویدیا مدل Drive AGX Thor تغذیه می شه. این بخش هالو چراغ های LED هم داره که به مسافرا کمک می کنه ماشینشون رو تشخیص بدن (شبیه به عملکرد شاسی بلندهای جگوار I-Pace ویمو).
نکته مهم اینجاست که همه این تکنولوژی های اضافی، موقع ساخت «گرویتی» توی کارخونه «کازا گرانده» لوسید موتورز در آریزونا بهش اضافه می شه که این کار باعث صرفه جویی در زمان و هزینه شرکت ها شده. در مقابل، شرکت ویمو که پیش از این سوابقی در تعلیق خدمات ربات تاکسی ویمو به دلیل قطعی برق داشته است، فعلا مجبوره شاسی بلندهای I-Pace که از جگوار می گیره رو تیکه تیکه باز کنه و تکنولوژی های خودران رو روشون سوار کنه و دوباره سر همشون کنه. (البته قراره خودروهای آینده ویمو بیشتر برای این هدف اختصاصی ساخته بشن.)
در ادامه، تصویری از ظاهر بیرونی این محصول جدید را مشاهده می کنید که سنسورهای پیشرفته در آن خودنمایی می کنند.
همانطور که در تصویر بالا مشخص است، این تاکسی خودران با طراحی آیرودینامیک و تجهیزات مدرن، برای محیط های پرتردد شهری بهینه شده است.
رونمایی از تاکسی خودران اوبر و تجربه کاربری
خودرویی که دوشنبه رونمایی شد، نسخه کامل تر و شیک تر همون مدل آزمایشیه که این سه تا شرکت توی هفت ماه گذشته عکس هاش رو منتشر می کردن. جدیدترین بخشی که در CES معرفی شد، مربوط به نحوه تعامل کاربرها با تاکسی خودران اوبر (مدل اوبر-لوسید-نورو) هست. این شامل یه صفحه نمایش کوچیک روی سقف (هالو) برای خوش آمدگویی به مسافرا و یه رابط کاربری داخل کابینه.
هر کسی که سوار ماشین های ویمو شده باشه، این رابط کاربری براش آشناست. صفحه نمایش صندلی عقب، یه نمای گرافیکی ایزومتریک از حرکت تاکسی خودران اوبر در خیابون های شهر رو نشون میده که ماشین های اطراف و عابرای پیاده هم توش مشخص هستن.
شرکت ها هنوز نسخه تعاملی نرم افزار رو – که توسط اوبر در حال ساخته شدنه – برای تست آماده نکردن. اما این سیستم طوری طراحی شده که اطلاعات استانداردی مثل زمان تخمینی رسیدن، زمان باقی مانده سفر و کنترل های سیستم تهویه و موسیقی رو نشون بده. همچنین دکمه هایی برای تماس با پشتیبانی و دستور به رباتاکسی برای توقف در کنار جاده وجود داره.
صفحه نمایش سرنشین جلو هم خیلی از همین اطلاعات رو نشون میده، فقط روی یه نمایشگر لمسی مرکزی بزرگ تر. توی ماشین نمایشی که در هتل «فونتن بلو» (Fontainebleau) بود، خیلی از همین موارد روی نمایشگر 34 اینچی (86 سانتی متری) منحنی OLED گرویتی که پشت فرمون قرار داره، دیده می شد.
اوبر تصمیم گرفته سرویس تاکسی خودران اوبر «پریمیوم» آینده ش رو بر پایه «گرویتی» بسازه و در کل به نظر می رسه تصمیم هوشمندانه ای باشه. گرویتی فضای داخلی خیلی زیادی داره، مخصوصا در مدل دو ردیفه که توی هتل نمایش داده شد. (اوبر گفته نسخه سه ردیفه هم در دسترس خواهد بود.)
با این حال، اولین سال فعالیت گرویتی با مشکلاتی همراه بود. لوسید موقع بالا بردن ظرفیت تولید این شاسی بلند با چالش های نرم افزاری دست و پنجه نرم کرد و اوضاع اونقدر بد شد که مدیرعامل موقت، «مارک وینترهوف»، در ماه دسامبر (آذر 1404) با ارسال ایمیلی به مالکا، بابت «ناراحتی های» پیش اومده عذرخواهی کرد.
به نظر می رسه لوسید تونسته از اون وضعیت عبور کنه و دوشنبه اعلام کرد که آمار تولید سال 1403 خودش رو دو برابر کرده و به رکوردهای فروش جدیدی رسیده. زمان نشون میده که آیا نسخه رباتاکسی هم با همین مدل مشکلات نرم افزاری روبرو می شه یا نه.
آینده تولید تاکسی خودران اوبر
اوبر، لوسید و نورو دوشنبه گفتن که به محض تکمیل تاییدیه نهایی تاکسی خودران اوبر در اواخر امسال، نسخه های تولید اصلی از خط تولید کارخونه لوسید در آریزونا خارج می شن. البته این شرکت ها زمان بندی دقیق و مشخصی برای این اتفاق اعلام نکردن.
توسعه این فناوری و ورود جدی لوسید به ناوگان اوبر، می تواند چشم انداز حمل ونقل عمومی و شخصی را در سال های پیش رو به طور کامل دگرگون کند و رقابت در بازار خودروهای خودران را وارد فاز هیجان انگیزتری نماید.
