به نظر می رسه ویمو (Waymo) داره آزمایش می کنه که چت بات هوش مصنوعی جمینای (Gemini) گوگل رو به رباتاکسی هاش اضافه کنه. هدفش اینه که یه دستیار هوش مصنوعی ویمو داشته باشه که همراه مسافرا باشه و به سوالاتشون جواب بده؛ این موضوع رو محققی به اسم جین مانچون وانگ (Jane Manchun Wong) کشف کرده.
وانگ توی یه وبلاگ نوشته: «موقع بررسی کدهای اپلیکیشن موبایل ویمو، دستورالعمل کامل سیستم (system prompt) برای ادغام جمینای که هنوز منتشر نشده رو پیدا کردم. این سند که داخل شرکت بهش می گن Waymo Ride Assistant Meta-Prompt، یه مشخصات بیش از 1200 خطیه که دقیقا تعیین می کنه این دستیار هوش مصنوعی ویمو قراره داخل خودروی ویمو چطور رفتار کنه.»
قابلیت های دستیار هوش مصنوعی ویمو در خودروهای خودران
این قابلیت هنوز تو نسخه های عمومی عرضه نشده، اما وانگ می گه که دستورالعمل های سیستم نشون می ده که این «فراتر از یه چت بات ساده ست.» گفته می شه این دستیار هوش مصنوعی ویمو توانایی پاسخگویی به سوالات، مدیریت برخی عملکردهای داخل کابین مثل کنترل تهویه رو داره و اگه نیاز باشه، به مسافرا آرامش خاطر می ده.
جولیا ایلینا (Julia Ilina)، سخنگوی ویمو، به تک کرانچ (TechCrunch) گفت: «با اینکه امروز جزئیاتی برای اشتراک گذاری نداریم، اما تیم ما همیشه در حال کلنجار رفتن با ویژگی های جدیده تا تجربه سواری با ویمو رو لذت بخش، بی نقص و مفید کنه. ممکنه بعضی از این ها به تجربه مسافران ما اضافه بشن یا نشن.»
این اولین باری نیست که جمینای با تکنولوژی های این شرکت خودران که زیرمجموعه آلفابت هست، ترکیب می شه. ویمو می گه از «دانش جهانی» جمینای برای آموزش خودروهای خودرانش استفاده کرده تا بتونن توی سناریوهای پیچیده، نادر و حساس مسیریابی کنن.
وانگ می نویسه که به دستیار هوش مصنوعی ویمو دستور داده شده هویت و هدف مشخصی داشته باشه: «یه همراه هوش مصنوعی صمیمی و مفید که در خودروی خودران ویمو ادغام شده» و هدف اصلیش «بهبود تجربه مسافر با ارائه اطلاعات مفید و کمک به روشی ایمن، آرامش بخش و غیرمزاحم» است. به بات دستور داده شده که از زبون ساده و واضح استفاده کنه، از اصطلاحات فنی دوری کنه و جواب هاش رو کوتاه و در حد یک تا سه جمله نگه داره.
طبق دستورالعمل های سیستم، وقتی مسافر دستیار رو از طریق صفحه نمایش داخل ماشین فعال می کنه، جمینای می تونه از بین مجموعه ای از خوش آمدگویی های تایید شده که با اسم کوچک مسافر شخصی سازی شدن، یکی رو انتخاب کنه. سیستم همچنین می تونه به داده های زمینه ای درباره مسافر دسترسی داشته باشه، مثلا اینکه تا حالا چند بار با ویمو سفر کرده.
در حال حاضر این دستورالعمل ها به جمینای اجازه می دن به امکانات داخل ماشین مثل دما، نورپردازی و موسیقی دسترسی داشته باشه و اون ها رو کنترل کنه. وانگ اشاره کرد که مواردی مثل کنترل صدا، تغییر مسیر، تنظیم صندلی و کنترل پنجره ها در لیست عملکردها نیستن. اگه مسافر چیزی بخواد که جمینای نتونه کنترلش کنه، بات باید با «عبارات امیدوارکننده» جواب بده، مثلا: «این کاریه که هنوز نمی تونم انجام بدم.»
نکته جالب اینجاست که به دستیار هوش مصنوعی ویمو دستور داده شده تفاوت واضحی بین هویت خودش به عنوان ربات هوش مصنوعی جمینای و تکنولوژی رانندگی خودران (Waymo Driver) قائل بشه. بنابراین وقتی به سوالی مثل «جاده رو چطوری می بینی؟» جواب می ده، نباید بگه «من از ترکیبی از سنسورها استفاده می کنم»، بلکه باید بگه «راننده ویمو (Waymo Driver) از ترکیبی از سنسورها استفاده می کنه…»
دستورالعمل های سیستم شامل کلی جزئیات جالب دیگه هم هست، مثل اینکه بات چطور باید به سوالات درباره رقبا مثل تسلا (Tesla) و تخلفات خودران یا کروز (Cruise) که دیگه فعالیت نمی کنه جواب بده، یا اینکه چه کلمات کلیدی باعث می شن حرف زدنش رو قطع کنه.
همچنین به دستیار دستور داده شده که از گمانه زنی، توضیح، تایید، تکذیب یا اظهارنظر درباره اقدامات رانندگی لحظه ای یا اتفاقات خاص رانندگی خودداری کنه. پس اگه مسافری درباره ویدیویی که دیده (مثلا برخورد ویمو با چیزی) سوال بپرسه، به بات دستور داده شده که مستقیما جواب نده و بحث رو عوض کنه.
توی دستورالعمل اومده: «نقش شما این نیست که سخنگوی عملکرد سیستم رانندگی باشید و نباید لحن تدافعی یا عذرخواهانه بگیرید.»
تفاوت دستیار هوش مصنوعی ویمو با رقبا
دستیار هوش مصنوعی ویمو داخل ماشین اجازه داره به سوالات اطلاعات عمومی مثل وضعیت آب وهوا، ارتفاع برج ایفل (به متر)، ساعت بسته شدن فروشگاه تریدر جوز (Trader Joe’s) محلی و اینکه چه کسی آخرین سری جهانی بیسبال رو برده، جواب بده. اما اجازه نداره کارهای دنیای واقعی مثل سفارش غذا، رزرو کردن یا مدیریت شرایط اضطراری رو انجام بده.
ویمو تنها شرکتی نیست که دستیارهای هوش مصنوعی رو به خودروهای بدون راننده اضافه می کنه. تسلا هم کار مشابهی رو با گروک (Grok) از شرکت xAI انجام می ده. با این حال، این دو دستیار عملکردهای متفاوتی دارن. به نظر می رسد آینده خودروهای خودران تنها به حرکت ایمن در خیابان ها محدود نمی شود، بلکه ایجاد یک محیط داخلی هوشمند و تعاملی نیز بخشی جدایی ناپذیر از این رقابت بزرگ تکنولوژیک خواهد بود که ویمو با کمک جمینای در خط مقدم آن قرار دارد.
Waymo is testing Gemini as an in-car AI assistant in its robotaxis
