راه اندازی سرویس تاکسی خودران اوبر در دالاس
یک سال پس از اعلام همکاری، اوبر و آوراید سرویس تجاری تاکسی خودران اوبر خود را در دالاس راه اندازی کرده اند. البته این سرویس با چند محدودیت همراه است، از جمله حضور یک اپراتور انسانی ایمنی پشت فرمان و یک منطقه عملیاتی محدود. شرکت ها اعلام کرده اند که عملیات کاملا بدون راننده، بدون نیاز به اپراتور ایمنی، در آینده آغاز خواهد شد و منطقه خدمات نیز گسترش خواهد یافت.
برای اوبر، این راه اندازی پایانی است بر یک سال از توافقات سریع و استقرارها با انواع شرکت های فناوری خودروهای خودران، از جمله Waymo، WeRide چین و استارتاپ Nuro مستقر در سان فرانسیسکو. تا به امروز، اوبر 20 همکاری با شرکت های AV در زمینه حمل ونقل کالا، تحویل و روبوتاکسی ها را نهایی کرده است که برخی از آن ها اکنون در حال عملیات تجاری هستند. اوبر وسایل نقلیه خودران، از جمله تاکسی خودران اوبر، را از طریق اپلیکیشن درخواست سفر خود در ابوظبی و ریاض با WeRide و در آتلانتا، آستین و فینیکس با Waymo ارائه می دهد.
برنامه های توسعه تاکسی خودران اوبر
اوبر اعلام کرد که قصد دارد تا پایان سال 1405، وسایل نقلیه خودران، از جمله تاکسی خودران اوبر، را در شبکه خود در حداقل 10 شهر داشته باشد. طی دو سال آینده، برنامه این است که AVها را در اپلیکیشن خود در آرلینگتون تگزاس، دبی، لندن، لس آنجلس، مونیخ و منطقه خلیج سان فرانسیسکو راه اندازی کند.
بسیاری از این همکاری ها شامل سرمایه گذاری اوبر بوده است، و آوراید، یک استارتاپ مستقر در آستین که زیر مجموعه شرکت مادر Nebius Group قرار دارد، یکی از این موارد است.
در مهر 1403، شرکت درخواست سفر، یک قرارداد چند ساله با آوراید منعقد کرد تا ربات های تحویل دهنده پیاده رو و وسایل نقلیه خودران خود را هم به Uber Eats و هم به اوبر بیاورد. طی چند ماه، ربات های پیاده رو آوراید شروع به تحویل غذا با پهپاد از طریق اپلیکیشن Uber Eats در آستین، دالاس و جرسی سیتی کردند.
پاییز امسال، آوراید سرمایه گذاری های استراتژیک و تعهدات تجاری به ارزش 375 میلیون دلار را از اوبر و Nebius تضمین کرد. Nebius قبلا با نام Yandex NV شناخته می شد، یک شرکت هلندی که کسب وکار روسی خود را در سال 1403 فروخت.
استفاده اوبر از ربات های پیاده رو آوراید برای کسب وکار تحویل غذای خود قابل توجه بود، اما راه اندازی این تاکسی خودران اوبر به طور قطع اهمیت بیشتری برای هر دو شرکت دارد.
ناوگان تاکسی خودران اوبر متشکل از خودروهای تمام الکتریکی هیوندای آیونیک 5 مجهز به سیستم خودران آوراید است و منطقه ای به وسعت 9 مایل مربع (حدود 23.31 کیلومتر مربع) از دالاس را که شامل مرکز شهر نیز می شود، پوشش خواهد داد. اوبر اعلام کرد که قصد دارد قلمرو عملیاتی را در ماه های آینده گسترش دهد.
تصویری از یک تاکسی خودران اوبر، نمادی از پیشرفت فناوری در حمل ونقل هوشمند.
این خودروهای پیشرفته، بخش مهمی از استراتژی اوبر برای آینده حمل ونقل شهری هستند.
به گفته سخنگوی اوبر، این ناوگان که در حال حاضر محدود است، در چند سال آینده به صدها روبوتاکسی آوراید در سراسر دالاس گسترش خواهد یافت.
سرویس تاکسی خودران اوبر در دالاس در نهایت مشابه همکاری اوبر با Waymo در آستین و آتلانتا عمل خواهد کرد. آوراید در ابتدا ناوگان خود را مدیریت خواهد کرد و اوبر عملیات روزانه ناوگان، شامل نظافت، نگهداری، بازرسی ها، شارژ و مدیریت انبار را بر عهده خواهد گرفت. از همان ابتدا، اوبر پشتیبانی کامل از مسافران را فراهم خواهد کرد، در حالی که آوراید نظارت بر آزمایش خودروها را بر عهده خواهد داشت.
مسافران اوبر که درخواست سفر با UberX، Uber Comfort یا Uber Comfort Electric را دارند، ممکن است با یک تاکسی خودران اوبر آوراید هماهنگ شوند. این هماهنگی تضمین شده نیست، و مسافران می توانند با تغییر یک تنظیمات در اپلیکیشن اوبر، شانس خود را برای دریافت روبوتاکسی افزایش دهند. به گفته اوبر، هزینه های سفر با روبوتاکسی همانند سفرهایی است که توسط راننده انسانی انجام می شود.
هنگامی که به کاربر اوبر اطلاع داده می شود که با یک روبوتاکسی آوراید هماهنگ شده است، او می تواند انتخاب کند که این سفر را بپذیرد یا به یک سفر با راننده انسانی تغییر دهد. پس از رسیدن روبوتاکسی، مسافران می توانند از اپلیکیشن اوبر برای باز کردن قفل خودرو، باز کردن صندوق عقب و شروع سفر استفاده کنند.
این تحولات نشان دهنده گام های بزرگ اوبر در راستای توسعه حمل ونقل خودران و آینده ای است که در آن وسایل نقلیه خودکار نقش محوری در جابجایی مسافران و کالاها ایفا خواهند کرد. با گسترش این سرویس ها، انتظار می رود تجربه سفر در شهرهای بیشتری متحول شود و کارایی و دسترسی بهتری در خدمات تاکسیرانی فراهم آید.
