کاهش تعرفه های وارداتی کانادا برای خودروهای الکتریکی چینی، مسیر جدیدی را برای حضور این محصولات در بازار آمریکای شمالی باز کرده است؛ با این حال، موضوع ورود خودروهای برقی چینی به آمریکا همچنان با چالش های امنیتی، اقتصادی و تعرفه های سنگین در ایالات متحده روبروست.
نخست وزیر کانادا، مارک کارنی، روز جمعه اعلام کرد که این کشور مالیات 100 درصدی واردات خودروهای برقی چینی رو به تنها 6.1 درصد کاهش می د؛ اقدامی که راه رو برای شرکت هایی مثل جیلی، بی وای دی (BYD)، شیائومی و بقیه باز می کنه تا جای پای دومی در بازار خودروی آمریکای شمالی برای خودشون پیدا کنن. این تصمیم می تواند بر ورود خودروهای برقی چینی به آمریکا تاثیر بگذارد و رقابت را در منطقه افزایش دهد.
البته کانادا هنوز کاملا درِ بازار رو به روی خودروهای برقی چینی باز نکرده. طبق گزارش خبرگزاری آسوشیتدپرس، این کشور در ابتدا سقف واردات سالانه رو روی 49,000 خودرو محدود می کنه. این سقف به تدریج در طول حدود پنج سال، به حدود 70,000 خودرو افزایش پیدا می کنه.
چالش های ورود خودروهای برقی چینی به آمریکا و مقاومت بازار
این یه تغییر جهت اساسیه و در زمانی اتفاق می افته که چین به دنبال افزایش صادرات خودروهای برقی خودشه، مخصوصا حالا که اتحادیه اروپا هم داره موضوع کاهش تعرفه های خودش روی این خودروها رو بررسی می کنه. آمریکا همچنان در این زمینه مقاومت می کنه، هرچند پرزیدنت ترامپ این هفته گفت که از ایده ساخت کارخانه های تولید خودروهای برقی توسط خودروسازان چینی در خاک آمریکا استقبال می کنه. این مقاومت می تواند مانعی برای ورود خودروهای برقی چینی به آمریکا باشد.
چین از قبل صادرات خودروهای بنزینی، هیبریدی و برقی به مکزیک رو شروع کرده بود که بخش برقی اون ها به ویژه در سال 2025 (1404-1403) رونق زیادی داشته. بسیاری از تولیدکنندگان پیشرو خودروهای برقی در چین، از جمله جیلی که هفته گذشته در جریان پوشش ویژه نمایشگاه CES و گجت های هوشمند دی ماه 1404 در لاس وگاس یه رویداد تست رانندگی برگزار کرد، برای ورود به بازار آمریکا تلاش می کنن. در حالی که این شرکت چندین مدل رو نمایش داد که ظاهرا برای بازار مکزیک در نظر گرفته شده بودن، یکی از مدیران ارتباطات این شرکت اشاره کرد که این مجموعه قصد داره تا دو سه سال آینده ورود خودروهای برقی چینی به آمریکا را به طور رسمی اعلام کنه.
خبرنگاران حوزه خودرو، اینفلوئنسرها و حتی برخی از مدیران که شاخص ترینشون جیم فارلی، مدیرعامل فورده در طول چند سال گذشته از کیفیت خودروهای برقی چینی تعریف و تمجید کردن.
موانع امنیتی و اقتصادی در مسیر ورود خودروهای برقی چینی به آمریکا
اما تعرفه 100 درصدی روی خودروهای چینی تا الان ایده صادرات اون ها به آمریکا رو عملا غیرممکن کرده. این در حالیه که خودروهای برقی چینی با قیمت هایی به مراتب کمتر از میانگین قیمت خودرو در آمریکا فروخته می شن موفقیتی که معمولا از طریق ترکیبی از هزینه بسیار پایین سرمایه، نیروی کار و تمایل به صرف هزینه زیاد برای تصاحب سهم بازار به دست اومده. این وضعیت پیچیده، چشم انداز ورود خودروهای برقی چینی به آمریکا را دشوارتر می سازد.
توانایی چین در شکستن قیمت های بقیه خودروسازها فقط یکی از نگرانی هاست. آمریکا در چند سال گذشته، هم در دوره پرزیدنت بایدن و هم ترامپ، به دلایل امنیت ملی سعی کرده خودش رو از زنجیره تامین خودروهای برقی چین جدا کنه. موانع قانونی دیگه ای هم وجود داره. سال گذشته، دفتر صنعت و امنیت وزارت بازرگانی آمریکا قانونی رو صادر کرد که واردات و فروش برخی خودروهای متصل و سخت افزارها و نرم افزارهای مرتبط با چین یا روسیه رو محدود می کنه. این اقدامات نیز بر ورود خودروهای برقی چینی به آمریکا تاثیر مستقیم دارند.
روز پنجشنبه، آوری اَش، مدیرعامل سازمان غیرانتفاعی «تامین امنیت انرژی آینده آمریکا»، نسبت به ایده ترامپ مبنی بر اجازه دادن به خودروسازان چینی برای ساخت خودرو در ایالات متحده هشدار داد. او تاکید کرد که ورود خودروهای برقی چینی به آمریکا از طریق تاسیس کارخانه در خاک این کشور نیز باید با احتیاط بررسی شود.
او در بیانیه ای گفت: «ما شاهد بودیم که این استراتژی در اروپا و جاهای دیگه نتیجه عکس داده؛ این کار می تونه تاثیرات فاجعه باری روی صنعت خودروی ما داشته باشه، اثرات مخربی روی کل پایگاه صنعتی دفاعی ما بذاره و امنیت تک تک آمریکایی ها رو کمتر کنه. ما از رئیس جمهور می خوایم که در برابر چین سخت گیر بمونه و از تولیدکنندگان و کارگران خودروی آمریکایی محافظت کنه.» این دیدگاه نشان دهنده نگرانی های گسترده تر در مورد ورود خودروهای برقی چینی به آمریکا است.
در نهایت، تقابل میان قیمت های رقابتی چین و نگرانی های امنیتی ایالات متحده، آینده بازار خودروهای برقی را در هاله ای از ابهام قرار داده است. در حالی که کانادا رویکردی منعطف تر در پیش گرفته، فشار گروه های صنعتی و ملاحظات سیاسی در آمریکا نشان می دهد که مسیر پیش روی برندهای چینی برای تسلط بر جاده های ایالات متحده همچنان پر پیچ و خم و بحث برانگیز خواهد بود.
