بازار جهانی خودروهای برقی شاهد تغییرات گسترده ای است که در آن بی وای دی از تسلا پیشی گرفت و توانست با فروش بیشتر، جایگاه اول را از رقیب آمریکایی خود برباید.
فروش سالانه تسلا برای دومین سال متوالی کاهش یافته است؛ این افت عمدتا به دلیل حذف اعتبار مالیاتی فدرال در ایالات متحده و رقابت شدید خودروسازان چینی رخ داده است، که نتیجه آن این شد که بی وای دی از تسلا پیشی گرفت.
طبق آمار منتشر شده توسط این شرکت، تسلا در سال 1403 (2025 میلادی) 1.63 میلیون خودرو در سطح جهان تحویل داده که نسبت به 1.79 میلیون خودرو در سال 1402 (2024 میلادی)، 9 درصد کاهش داشته است. جالب است بدانید که حدود 50,850 دستگاه از این خودروها در دسته «سایر مدل ها» قرار می گیرند؛ مجموعه ای که شامل سایبرتراک و همچنین مدل های قدیمی تر مدل X و مدل S می شود.
تسلا میزان فروش سه ماهه چهارم خود را 418,227 دستگاه اعلام کرد که نشان دهنده افت 15.6 درصدی نسبت به مدت مشابه سال گذشته است و بسیار فراتر از انتظار تحلیل گران بود. با باز شدن بازار پس از تعطیلات سال نو، ارزش سهام تسلا بیش از 2 درصد سقوط کرد.
چالش های تسلا و اینکه چگونه بی وای دی از تسلا پیشی گرفت؟
تسلا که زمانی پیشتاز بلامنازع فروش خودروهای برقی در جهان بود، اکنون شاهد کاهش سهم بازار خود در اروپا و چین به دلیل ظهور رقبای چینی است. شرکت چینی بی وای دی (BYD) که در سال 1403 (2025 میلادی) 2.26 میلیون خودروی برقی تحویل داده، حالا جایگاه اول فروش جهانی این خودروها را از آن خود کرده است، اتفاقی که به وضوح نشان داد بی وای دی از تسلا پیشی گرفت. تسلا در ایالات متحده هم با رقابت بیشتری روبرو شده است هرچند که خودروسازان چینی فعلا از فروش خودرو در این کشور منع شده اند.
اما به نظر می رسد حذف مشوق مالیاتی فدرال 7,500 دلاری در آمریکا، بزرگترین ضربه را در سه ماهه چهارم به این شرکت وارد کرده است. تسلا در سه ماهه سوم رکورد بی سابقه 497,099 خودرو را ثبت کرد (افزایش 29 درصدی نسبت به سه ماهه قبل)؛ چرا که مشتریان برای خرید خودروهای برقی پیش از حذف اعتبار مالیاتی هجوم آورده بودند. از آن زمان به بعد، علی رغم تلاش ها برای جذب خریداران، میزان فروش کاهش یافته است و این امر در کنار افزایش رقابت، به این مسئله دامن زد که بی وای دی از تسلا پیشی گرفت.
تغییر رهبری در بازار جهانی؛ بی وای دی از تسلا پیشی گرفت
کاهش فروش تسلا در حالی اتفاق می افتد که ایلان ماسک، مدیرعامل این شرکت، تلاش می کند تمرکز اصلی کمپانی را از تولید و فروش خودروهای برقی به سمت هوش مصنوعی و رباتیک تغییر دهد. این تغییر استراتژی در شرایطی است که بی وای دی از تسلا پیشی گرفت و در بازار خودروهای برقی به عنوان رهبر جدید معرفی شد. ایده ماسک این است که می توان از «فراوانی پایدار» (sustainable abundance) درآمد زیادی کسب کرد؛ اصطلاحی که در «برنامه جامع 4» اخیر شرکت استفاده شده و شامل مجموعه ای از محصولات است که به تمرکز Redwood Materials بر ذخیره انرژی هوش مصنوعی و رباتیک در کنار حمل ونقل پایدار اشاره دارد.
با این حال، هنوز بخش عمده درآمد تسلا از کسب وکار خودروهای برقی تامین می شود. برای مثال، تسلا در سه ماهه سوم 28 میلیارد دلار درآمد داشته که 21.2 میلیارد دلار آن از فروش خودروهای برقی به دست آمده است. این ارقام اهمیت استراتژیک این بازار را نشان می دهد، حتی با وجود اینکه بی وای دی از تسلا پیشی گرفت و جایگاه نخست را کسب کرد.
تغییر جایگاه در صدر جدول فروش خودروهای برقی نشان دهنده پویایی بالای این صنعت و اهمیت نوآوری های مداوم در بخش تکنولوژی است. با وجود چالش های فعلی، رقابت بین غول های خودروسازی همچنان ادامه دارد و تلاش برای دسترسی به فناوری های پاک تر و هوشمندتر، مسیر آینده حمل ونقل جهانی را تعیین خواهد کرد.
Tesla annual sales decline 9% as it’s overtaken by BYD as global EV leader
